Yamaha Tzr 50 Hány Lóerős | Vespa Lx 50 Vagy Aprilia Sr 50 A Jobb?
Lóerő Ez a lap egy ellenőrzött változatarészletek megjelenítése/elrejtése [bevezető szerkesztése] A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ambox Ez a szócikk szaklektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi. Ha nincs indoklás a vitalapon, bátran távolítsd el a sablont! Ambox Ez a szócikk nem tünteti fel a forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! A lóerő a teljesítmény elavult mértékegysége, jele LE[1]. Elsősorban az autóiparban használták belsőégésű motorok teljesítményének mérésére. A nevét onnan kapta, hogy körülbelül megfelel annak a teljesítménynek, amit egy ló hosszabb időn keresztül ki tud fejteni. Eredetileg James Watt vezette be az általa feltalált gőzgép teljesítményének mérésére, azóta több különböző definíciója is kialakult. Magyarországon a 735, 49875 wattnak megfelelő metrikus lóerő használatos.
Egy ló hány lóerős? (1659695. kérdés)
befalta. alacsony fordulaton 3, 5-4. a robogó a röpsúlyos kuplungjának köszönhetően állandóan magas fordulaton megy (az 50cc), tehát itt nincs miről vitatkozni. lehethogy igazadd van, mivel robogókkal nincs tapasztalatom, de valószínűtlennek tartom. 10. 22:42 Hasznos számodra ez a válasz? 7/8 anonim válasza: igen nagyon okos 22:22 csak az a baj h a 50ccm-es minarelli motorod(ami ugye nem robogó) csak azért fogyaszt többet mert gondolom a kasztni is nehéz meg máshogy van behangolva pl. : a ford motoros volvo s60-asunk 6, 9-7, 3l/100km és a régi ford mondeo-nk ugyanazzal a motorral viszont 6l/100km na erre varjá gombot! 2010. 27. 10:28 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 anonim válasza: ja egyébként aprilia sr hogyha modern járgányt akarsz és vespa hogyha a régi stílusú(de többéves tapasztalattal rendelkező) motort szeretnél sztem az sr egy városi motor de és a vespát(azt a csodálatos motort) nem vinném be a város mocskába 2010. 10:30 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2021, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft.
bajnokpityu nagyúr őőő, olyan rég ültem nagymotoron, hogy holnap az lesz a furcsa. amúgy, de furcsa, mikor végseb körül pörög szegény 9, 5ezret, akkor néha keresem a könnyitő másodikat. amúgy baromira élvezem az éroxot. áldom a napot, hogy belevágtam a robizáorsabb vok vele, mint a 110lovas motorral kanyarban(lesz*romhacsúszik olajfolton, simán megfogom erőből), városban, ráadásul praktikus. mázsa súly, 195centi, óra szerint 50es létére óra szerint 90fölött tud menni(tépi a spirálokat, és amúgyis 80ig van skálázva, ezért hogy konkrétan mennyi a vége, passzolom. ) az 1. 9es fogyi azért injektoroson is csak akkor igaz, ha max 30al mégy. haveromnak SR50ese van pöpec állapotú, finoman hajtva 2. 4, normálisan 2. 7 és sem nem gyorsul úgy, sem végseb nincs annyi mint é csak annyira hajtanám, mint ő az SRt, akkor enyim is lemenne gyiért cserébe jóval bonyolultabbak, és persze nem olyan hirtelen pörögnek fel. nem az a megoldás, hogy sáv közepén mégy, attól lesz biztonságos, ha tudod az autók menetteljesitményeit.
Simson S51 - Az egyetlen motorom, amit eladtam - Moped blog
- Ingyenes apróhirdetés Salgótarján. Keress Salgótarján és környéki apró hirdetések között. Apró kereső és salgótarjáni ingyenes hirdető.
- Feldmár andrás tudatállapotok szivárványa pdf
- Los angeles kalifornia egyesült államok university
- Fazekas József - A japán kard magyarul - Múzeum Antikvárium
- 21 jump street – a kopasz osztag - Gyakori kérdések
- Opel astra g hibakód táblázat
- "Lamborghini Gallardo": felülvizsgálat és néhány módosítás - Autók 2021
- Barnázás menstruáció előtt és után
Hátul kétdugattyús munkahengert és 220 mm-es tárcsát találunk. Brutális a lassulás, nem kell hozzá komoly kézerő – az első fék egyértelműen kétujjas –, és a nyomáspont jól érezhető, az ABS pedig észrevétlenül teszi a dolgát, ami igény esetén deaktiválható. Az élvezkedésnek sajnos a novemberi időjárás és a hideg aszfalt határt szabott, de a naposabb délutánt kihasználva a lényeget jól átadta a Superveloce 800. Összegzés Ezt a motort senki sem a praktikumáért fogja megvenni, hanem a szépségéért, eleganciájáért. Az MV Agusta Superveloce rendkívül kompakt sportmotor, karcsúbb és könnyebb, mint ezres társai, a három hengernek köszönhetően pedig nyomatékosabb, miközben egyedibb feelinget nyújt. Nemcsak megjelenésében elbűvölő, de a teljesítménye is figyelemre méltó, ezzel bátran koptathatjuk az aszfaltot egy pályanap alkalmával, mert természetes közege egyértelműen az lesz. Manapság kevés az ennyire karakteres és egzotikus motor a piacon, szinte már a szobor kategóriát súrolja, ezt persze az ára is tükrözi.
Elöljáróban csak annyit, hogy azon is sz@r volt minden, de amit a kollégával megcsináltunk rajta, az azóta is jó. Alapvetően ez a különbség a 70-es/80-as évekbeli keletnémet és japán technika között. Ha nagyon komoly energiát fektet bele az ember, akkor mindkettőt gallyra lehet vágni, de az egyiket érdemes talpra állítani, a másikat meg, hát....